地方鐵路建路初期由于缺乏經驗、技術、人才、資金等困難，建設起來的嫩黑線、樺陽線，用的是日偽時期的舊鋼軌、國鐵淘汰下來的廢舊木枕，路基是混砂倒床，雨季線路翻漿冒泥，冬季鋼軌“三折”現象嚴重。2000年5月29日嫩黑線大修會戰正式打響，到2004年11月29日黑金線通車臨運，全線156公里的大修改造和黑金鐵路20公里的新線建設，累計鋪設鋼軌13，816噸，灰枕30余萬根，渣石近30萬立方米。老一輩龍鐵人用勤勞的雙手、聰明的才智和不懈的追求，創造了一流的工作業績，展現了龍鐵人的精神風貌。在大修建設過程中，打造出一大批富有朝氣，充滿活力，敢闖敢拼，甘于奉獻的團隊，也涌現出一大批優秀共產黨員、先進模范人物。他們對黨、對企業無限忠誠，把崗位當作干事創業的舞臺，把地鐵線路看作賴以生存的“生命線”。他們用忠誠無私、果敢無畏以及心血和汗水鑄就的 “大修精神和奉獻精神”令人欽佩！令人感動??！催人奮進?。?！